公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是什么公路運(yùn)輸?shù)目偝杀景ü潭ǔ杀竞妥儎映杀緝刹糠帧τ谶\(yùn)輸企業(yè)而言，固定成本所占的比例相對較高。公路貨物運(yùn)輸費(fèi)用貴嗎由于公路運(yùn)輸?shù)膯未芜\(yùn)輸量較小，相對于鐵路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸而言，每噸公里的運(yùn)輸成本較高。
二、機(jī)動靈活機(jī)動靈活是公路運(yùn)輸大的優(yōu)點(diǎn)。公路貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)在于公路運(yùn)輸在空間上很容易實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸，并且可以根據(jù)客戶需求隨時提供運(yùn)輸服務(wù)，能靈活制定運(yùn)營時間表，運(yùn)輸服務(wù)的彈性大。同時能根據(jù)各戶需求提供個性化服務(wù)，大限度的滿足不同性質(zhì)的貨運(yùn)運(yùn)輸。
三、運(yùn)輸能力小公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是什么每輛普通載貨汽車每次至多僅能運(yùn)送50噸左右的貨物，約為貨物列車的1/100;長途運(yùn)輸一般也只能運(yùn)送50位左右的旅客，僅相當(dāng)于鐵路普通列車的1/36~1/30。此外，由于汽車體積小、載重量不大，運(yùn)送大件貨物較為困難，因此在一般情況下大件貨物和長距離運(yùn)輸不太適宜采用公路運(yùn)輸。
四、駕駛?cè)藛T容易培訓(xùn)公路貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)之一就是與其他運(yùn)輸工具相比，汽車駕駛技術(shù)簡單，容易掌握。汽車駕駛員培訓(xùn)一般只需幾個月的時間，而其他運(yùn)輸工具駕駛員則需要較長的時間。
【公路運(yùn)輸5大優(yōu)點(diǎn)】、公路貨物運(yùn)輸費(fèi)用之成本投入：開業(yè)較容易，原始投資少，資金周轉(zhuǎn)快，投資回收期短。
第二、服務(wù)周到，運(yùn)送速度快，可以實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸。
第三、點(diǎn)多面廣、流動分散、服務(wù)覆蓋區(qū)域大。
第四、搶險、救災(zāi)及戰(zhàn)時有效的運(yùn)輸方式。
第五、機(jī)動靈活、服務(wù)方便、適應(yīng)性很強(qiáng)。
公路貨物運(yùn)輸?shù)淖饔靡唬?br />
公路運(yùn)輸?shù)拇龠M(jìn)作用，主要表現(xiàn)在它的保障作用和推動作用上。公路運(yùn)輸以它特有的能和方式，貫穿于工業(yè)、農(nóng)業(yè)以及國民經(jīng)濟(jì)其它部門之間、地區(qū)之間、企業(yè)之間、城鄉(xiāng)之間和各種運(yùn)輸方式之間，不斷地輸送著原料、燃料、半成品、工業(yè)品.、農(nóng)產(chǎn)品等，有力地保證了工、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的正常運(yùn)行和市場經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定。促進(jìn)了國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
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公路運(yùn)輸同其它運(yùn)輸方式中起一在社會生產(chǎn)、流通、消費(fèi)領(lǐng)域中起著連接紐帶作用，成為社會再生產(chǎn)過程的一個必不可少的重要胚節(jié)，是社會生產(chǎn)結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件。公路運(yùn)輸又起著其它運(yùn)輸方式不能代替的紐帶和橋粱作用，形成綜合運(yùn)輸能力。
公路貨物運(yùn)輸?shù)淖饔萌?公路運(yùn)輸?shù)南刃凶饔弥饕憩F(xiàn)在它的超前性。“要想富，先修路”，這是人民群眾發(fā)展農(nóng)村商品經(jīng)濟(jì)的切身體驗(yàn)，無論基本建設(shè)、經(jīng)濟(jì)開發(fā);產(chǎn)品生產(chǎn)，還是抗災(zāi)救險、戰(zhàn)時支前，都有賴于公路運(yùn)輸?shù)某靶袆?，否則，二切都將無法進(jìn)行。
