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      運(yùn)輸是包裝研究的一個(gè)方向。

      包裝件的長途運(yùn)輸方式,當(dāng)前主要有公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水上運(yùn)輸、空中運(yùn)輸,所使用的主要運(yùn)輸設(shè)備有汽車、火車、輪船和飛機(jī)等。在使用這些運(yùn)輸設(shè)備時(shí),一般包裝件所受到的沖擊力,不會有裝卸時(shí)那么大,但所受的震動損壞機(jī)會較大。因此,包裝要有一定的防震與抗震性能,才能保證運(yùn)輸?shù)陌踩貏e是在當(dāng)前推廣集裝箱和托盤運(yùn)輸時(shí),切不可使商品的包裝過于簡陋,才能避免損害商品事故的發(fā)生。為了降低商品的運(yùn)輸費(fèi)用,在包裝材料的選用上,在滿足包裝強(qiáng)度的前提下,應(yīng)保持包裝材料使用重量與包裝件重量具有適當(dāng)比倒,否則,會因包裝材料過重造成運(yùn)輸費(fèi)用過高。在采用飛機(jī)運(yùn)輸時(shí),這個(gè)問題尤為突出。包裝外型尺寸的選擇與包裝件重量必須與現(xiàn)在常用運(yùn)輸工具相適應(yīng),才能充分利用運(yùn)輸工具的有效容載量,同時(shí)便于裝卸,否則,將給運(yùn)輸帶來麻煩,阻礙商品的流通,不利于商品的市場營銷。例如,我國一些地區(qū)經(jīng)濟(jì)還不發(fā)達(dá),運(yùn)輸、裝卸工具不完善。一些農(nóng)機(jī)設(shè)備采用了大重量、大尺寸的整體包裝后,給這些地區(qū)的運(yùn)輸和裝卸帶來了很大困難,或造成重大損失。還有一些家電產(chǎn)品(如組合音響等)將產(chǎn)品整體包裝,結(jié)果包裝件尺寸大、重量重,不僅不利于用戶運(yùn)輸和裝卸,而且損失增大。因此,流通途徑、運(yùn)輸手段都對運(yùn)輸包裝提出了相應(yīng)的要求。




包裝的作用:
1、防止貨物在運(yùn)輸過程中損傷比如:振動、撞擊、刺穿和擠壓、以及貨架、堆碼或運(yùn)輸工具的倒塌和顛覆等物理環(huán)境造成的損傷。
2、提高貨物在物流過程中的操作效率把產(chǎn)品集合包裝在物流操作中,直接影響到車輛的裝卸、倉庫的貨物收發(fā)和移動到車輛和倉庫的體積利用率。
3、促進(jìn)銷售產(chǎn)品外包裝的形狀、材質(zhì)、色彩印刷和開窗等設(shè)計(jì)檔次,使得包裝具有美化、宣傳產(chǎn)品和促進(jìn)銷售的銷售包裝功能。

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